Есть компания - Эксплуатант воздушного судна (Компания А) и есть компания, которой это судно принадлежит (Компания Б). Все понесенные расходы компания А перевыставляет компании Б по себестоимости и плюс вознаграждение компании. Если компания А покупает авиакеросин самостоятельно, для оказания вышеописанных услуг компании Б, кто будет являть конечным потребителем данного ГСМ?

Question

Машинская Юлия · Accepted Answer

Вопрос:Есть компания  - Эксплуатант воздушного судна (Компания А) и есть компания, которой это судно принадлежит (Компания Б). Все понесенные расходы компания А перевыставляет компании Б по себестоимости и плюс вознаграждение компании. Если компания А покупает авиакеросин самостоятельно, для оказания вышеописанных услуг компании Б, кто будет являть конечным потребителем данного ГСМ?Ответ:Согласно ст. 865 Гражданского кодекса по договору комиссии одна сторона (комиссионер) обязуется по поручению другой стороны (комитента) за вознаграждение совершить одну или несколько сделок от своего имени за счет комитента.В соответствии с Законом Республики Казахстан «О государственном регулировании производства и оборота отдельных видов нефтепродуктов» (далее по тексту – Закон) конечный потребитель - физические и юридические лица, приобретающие нефтепродукты без целей дальнейшей реализации (подпункт 28) статьи 1 Закона). При этом, Законом установлено, что запрещается приобретение и (или) хранение нефтепродуктов без сопроводительных накладных (пункт 4 статьи 19 Закона). В свою очередь, в сопроводительной накладной на нефтепродукты, оформленной поставщиком в соответствии с Правилами оформления, получения, выдачи, учета, хранения и представления сопроводительных накладных (приказ Министра финансов Республики Казахстан от 27 февраля 2015 года № 138) указывается код операции конечный потребитель. Дальнейшая реализация нефтепродуктов, полученных конечным потребителем, Законом не предусмотрена. Вместе с тем, отмечаю, что в соответствии со статьей 22 Закона розничная реализация нефтепродуктов с учетом требований пункта 2 данной статьи допускается через автозаправочные станции и (или) резервуары физическими и юридическими лицами, которыми они владеют на праве собственности или иных законных основаниях.При этом, согласно статье 1 Закона автозаправочные станции подразделяются на следующие типы:стационарный - с подземным или наземным размещением емкостей, предназначенный для заправки нефтепродуктами транспортных средств через топливораздаточные колонки;контейнерный - с наземным расположением емкостей для хранения нефтепродуктов, технологическая система которого характеризуется размещением топливораздаточных колонок в контейнере хранения нефтепродуктов, выполненном как единое заводское изделие;передвижной - с размещением емкости и топливораздаточной колонки на автомобильном шасси, прицепе, полуприцепе, выполненных как единое заводское изделие;В соответствии с пп.66) ст.1 Закона РК «Об использовании воздушного пространства Республики Казахстан и деятельности авиации» эксплуатант - физическое или юридическое лицо, занимающееся эксплуатацией гражданских воздушных судов или предлагающее свои услуги в этой области.Таким образом, Компания А – эксплуатант, путем эксплуатирования воздушного судна оказывает услуги Компании Б. При оказании услуг, Компания А несет расходы, в том числе закуп авикерасина на ГСМ. Ссылка на договор комиссии некорректна, так как Компания Б не дает задания по заключению сделки с поставщиком нефтепродуктов, соответственно Компания А не реализует в дальнейшем в розницу авиакерасин на ГСМ, то есть является конечным потребителем.Уважаемые пользователи! Информация в ответе соответствует нормам законодательства Республики Казахстан, действовавшим на момент (дату) публикации.

Подписание ЭЦП и ЭДО	+7 (747) 544-98-42
Юридический сервис	+7 (747) 322-06-90